点支式玻璃幕墙作为现代化进程的产物，其设计存在一定的缺陷，应合理认识，根据自身需求选择合适的产品。下面和成都建筑幕墙工程一起来看看有哪些设计漏洞。

点支式幕墙的主要配件，如连接爪和连接螺栓，主要由不锈钢制成。但是现阶段不锈钢的选择比较混乱。很多工程设计没有明确不锈钢的类型，选用不合适的不锈钢，导致很多工程出现不锈钢生锈的现象。不锈钢有200多个品种，在点支式并不是所有的都能做幕墙配件，点支式的幕墙配件都是外露的，对耐腐蚀性要求很高。

玻璃肋支撑的点支式幕墙连接金属板与玻璃的连接设计不合理。玻璃肋支撑的点支式幕墙克服了传统全玻璃幕墙的一些缺点，近年来得到越来越多的应用。当传统全玻璃幕墙高度超过6m时，钢化玻璃就不能再使用了。因为国内目前的钢化炉可以钢化长达6m的玻璃，高度超过6m的全玻璃幕墙只能使用非钢化玻璃。非钢化玻璃碎了会伤人，强度比较低。钢化玻璃的强度是非钢化玻璃的3~5倍，因此应选择较厚的玻璃来满足强度。超长厚玻璃造价昂贵，安装复杂，玻璃肋支撑的点支式幕墙克服了上述缺点。撑肋玻璃是将玻璃分割成较小的板块，使用较薄的钢化玻璃，能满足强度、价格低、强度高的要求，破碎后不会伤人。玻璃肋通常用不锈钢板连接。在实际应用中，发现设计人员通常选择多个螺栓来固定玻璃肋和不锈钢板。玻璃是脆性材料，多孔固定，不能提高玻璃的承载能力。因为在实验中，我们发现我们做不到，每个孔上的力都是一样的，所以一个玻璃孔破了，整个玻璃都碎了。因此，大量的孔洞并不能提高玻璃的承载能力。一般截面高度小的玻璃肋一端可以用两个螺栓固定。最多可以用三个螺栓固定大截面高度玻璃肋的一端。

夹层、中空玻璃开口应注意重叠。夹层玻璃和中空玻璃在点支式玻璃幕墙中的应用越来越多。在实际工程中，玻璃的开孔存在一些问题，导致连接螺栓无法装入玻璃孔中。主要问题是夹层玻璃和中空玻璃是由两层以上的玻璃制成的。在许多项目中，玻璃的内层和外层采用相同的孔径。在加工过程中，首先进行钻孔和回火，然后合成夹层或中空玻璃。玻璃钻孔后，孔距会有一定的允许偏差，如果偏差方向相反，孔的直径达不到设计要求，合成夹层中空玻璃后，玻璃孔会重叠。因此，为了避免上述情况，内玻璃孔的直径大于外玻璃的直径，以消化玻璃孔的重叠。